- Какой объём федеральных средств предполагается?
- Точную цифру можно будет назвать после того, как утвердят концепцию и статус ТОРа.
- Процедуру можно детализировать?
- В сентябре федеральным министерством «Горному воздуху» будет присвоен статус территории опережающего развития, соответственно, дальше на этой площадке для бизнеса будут применяться налоговые преференции, из федерального бюджета можно будет получить средства для создания первичной инфраструктуры для привлечения туда инвесторов.
- Инвесторов российских?
- Есть уже шесть резидентов, готовых участвовать в наших проектах - это российские фирмы и компании с иностранным участием. Среди них девелоперские, строительные предприятия и предприятия, оказывающие услуги населению.
- «Горный воздух» превратится в курорт мирового уровня?
- Совершенно верно. Мы ставим себе задачу, чтобы это был лучший комплекс в России за Уралом, и чтобы комплекс был конкурентоспособным – мог сравниться с лучшими горнолыжными курортами Азиатско-Тихоокеанского региона.
- С чем можно будет сравнить? На Хоккайдо, например?
- Например, «Русуцу». Есть перечень комплексов, на которые мы ориентируемся и понимаем, что у нас есть много конкурентных преимуществ. Прежде всего, природно-климатические условия. На юге Сахалина - мягкие и снежные зимы. Это немаловажный фактор. У нас есть преимущество и в рельефе - на склонах наших сопок можно создать комфортные условия для катания.
- То есть, «Горный воздух» будет конкурировать с горнолыжными курортами Хоккайдо. На каких клиентов он будет ориентирован?
- Есть поговорка: «Сделай хорошо для себя – и сосед придет». Мы строим, прежде всего, для своего населения. Но в связи с тем, что у нас развита логистика – и будет в дальнейшем развиваться, а именно авиасообщение с дальневосточными городами – Хабаровском, Владивостоком, странами Азиатско-Тихоокеанского региона, комплекс будет ориентирован и на наших соседей.
- Как впишутся в ТОР биатлонная трасса и аквапарк?
- Это спортивные объекты, но мы рассматриваем их и как объекты туристической инфраструктуры. Надеемся, что это будет «изюминка» города.
- С аквапарком понятно, а биатлонная трасса – это ведь чисто спортивный объект…
- Физкультурно-спортивный, я бы сказал. На Сахалине лыжные трассы всегда пользовались спросом. Традиционно южносахалинцы зимой брали лыжи напрокат и шли покорять окрестные сопки, причем на беговых лыжах. Думаю, что биатлонная трасса будет востребована и для туристов - они часто ориентированы не на один вид отдыха. Им интересно пробовать трассы в одном месте или в другом.
- Будет ли «Горный воздух» развиваться как объект летнего туризма?
- Конечно. Вообще наша задача – сделать комплекс всесезонным. Это вообще проблема не только нашего комплекса, она есть в стране и в мире – нужно сформировать такой комплекс услуг – летнего туристического продукта, который будет самоокупаемый в летний период. Это нелегко, но мы будем формировать и развивать летнюю инфраструктуру именно туристическую.
- Это, прежде всего, велоспорт?
- Это пешие и велосипедные тропы, верёвочные парки, скалодром и прочие виды активного туризма. И различные сервисы. Услуги будут оказываться на «Горном воздухе» и на сторонних площадках – островах Монерон, Итуруп. Рыбалка, марины и тому подобное.
- Площадь СТК в ближайшее время расширится или останется прежней?
- Сейчас «Горный воздух» занимает 531 гектар. Планы предусматривают четыре этапа развития СТК, или четыре зоны. Первая, уже существующая, - это гора Большевик. Вторая – сопка Красная, которая расположена юго-восточнее Большевика. Следующая зона - гора Майорская. Это место уникально тем, что там хороший рельеф – достаточно большая высота самой горы, а ещё у подножия мы создадим входную группу – она будет располагаться в том месте, где сейчас село Весточка…
- «Горный воздух» дойдёт до охотской трассы?
- На севере границей станет пик Чехова - там будет смотровая площадка.
- То есть в перспективе «Горный воздух» протянется от пика Чехова до горы Лягушки…
- Да, есть планы, чтобы всю эту территорию соединили между собой горнолыжные трассы и подъёмники. И автомобильные дороги – не в черте леса, а те, которые уже существуют. В лесу дороги никто строить не будет – смысла нет.
- Будут ли строиться новые канатные дороги?
- Их число планируется увеличить до
17-ти. Количество горнолыжных трас – до 80 километров.
